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多くのスチールホイールブランドは、直径、長さ、幅に応じて多くのタイプに分けることができます。どんな車輪がありますか?
ハブは、材料に従って2つのカテゴリに分けることができます:スチールハブと合金ハブ。
スチールホイールハブの主な利点は、シンプルな製造プロセスと比較的低コストです。さらに、それは金属疲労に抵抗する強力な能力を備えており、これは安価で強いものとしても知られています。
ただし、スチールホイールハブの欠点は比較的顕著です。つまり、外観は十分に美しくありません。重量が大きく、耐性が大きく、熱散逸が不十分です。錆びやすいです。
アルミニウム合金ホイールハブは、軽量、慣性耐性が小さいこと、製造精度が高くなっています。変形は小さく、車両が高速で回転している場合、慣性抵抗は小さくなります。これは、車両の直線運転性能を改善するのに役立ちます。これにより、タイヤの回転抵抗が減少し、燃料消費量が減少します。
合金材料の熱伝導率は、鋼の約3倍であり、熱散逸が良好です。車両のブレーキシステムの場合、タイヤとブレーキシステムの熱減衰が特定の役割を果たすことができます。
ただし、スチールホイールと比較して、合金ホイールははるかに高価です。したがって、多くのローエンドのオリジナル車両では、スチールホイールが低い構成車両に表示されますが、合金ホイールは高構成車両で標準装備されています。
我々は持っていますスチールホイール販売のために、詳細については、いつでもお問い合わせください。